Transport EUC - monocycles électriques

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Monocycle électrique

Le monocycle électrique est un type de transport urbain électrique universel. Cela vous permettra de vous déplacer non seulement le long de la piste cyclable, mais aussi le long du trottoir, du chemin dans le parc. Vous pouvez facilement l'emprunter en transport en commun. Garder un scooter est facile; il ne prend pas de place du tout. Il est facile à transporter. Vous apprendrez rapidement à rouler et apprécierez ses bienfaits.

Qu'est-ce qu'un monocycle électrique?

La structure est un scooter à une roue auto-équilibré avec deux marchepieds situés des deux côtés. À l'intérieur de la monoroue se trouvent des gyroscopes, des capteurs, des accéléromètres, une batterie et un moteur d'une puissance de 250 à 2000 watts. Les pédales s'équilibrent automatiquement d'avant en arrière. L'équilibrage gauche et droite est effectué par le cavalier et est contrôlé en inclinant le corps et en tournant l'ensemble de l'appareil à gauche et à droite avec ses pieds.

Monoroue électrique dans un boîtier en plastique, a une poignée pour le transport. Sur le panneau supérieur se trouvent le bouton marche / arrêt, l'indicateur de batterie et le connecteur de charge. Les étapes s'additionnent pour stocker et transférer l'appareil. Une monoroue électrique n'a ni face arrière ni face avant, le fonctionnement du dispositif est totalement symétrique.

Appareil : moteur, batterie, freins

La plupart des roues simples de scooter s'équilibrent automatiquement lorsqu'elles se déplacent uniquement dans le sens de la marche (axe unique). Pendant le mouvement, la stabilité latérale est assurée par raider. Tous les appareils similaires utilisent des gyroscopes à contrôle de couple, des pendules auxiliaires, des accéléromètres.

Lorsque le courant est allumé, des gyroscopes électroniques utilisant des accéléromètres commencent à modifier le moment de la puissance du moteur afin que le logement de roue, incliné par le pilote à travers les pédales, rétablisse la position horizontale. L'équilibre longitudinal est obtenu en ajustant l'appareil au centre de gravité du raider et du scooter lui-même avec une roue.

L'équilibre latéral dynamique fournit des forces de rotation centrifuges qui se produisent lorsque la roue est inclinée sur les côtés. Ainsi, le monocycle automatique est contrôlé en inclinant votre corps vers l'avant, vers l'arrière et sur les côtés. Lorsqu'il est complètement arrêté, le pilote de l'appareil doit maintenir l'équilibre, comme sur une moto ou un vélo, avec un pied sur l'asphalte.

Avantages de l'utilisation

Le scooter monoroue fonctionne sur batteries et présente de nombreux avantages par rapport aux autres types de véhicules. Voici les plus évidents :

  • Vous pouvez vous déplacer rapidement et facilement. Signifie vitesse, mobilité, maniabilité, compacité, liberté d'action.
  • Un monocycle motorisé est grand par rapport aux scooters ou aux planches à roulettes, et comme le pneu est gonflable, vous pouvez sauter par-dessus un obstacle.
  • Vous n'avez pas besoin de penser au stationnement, vous pouvez facilement emporter un scooter monoroue avec vous dans les transports en commun ou dans les immeubles.
  • Vous ne pensez pas au carburant, car il est chargé à partir de n'importe quelle prise électrique et le temps nécessaire pour charger complètement la batterie n'est que d'environ 3-4 heures.
  • Il s'agit d'un appareil respectueux de l'environnement et qui ne pollue pas l'air avec des gaz d'échappement nocifs.
  • La conception du monocycle motorisé est stable et évite les chutes, même si vous perdez l'équilibre, il est facile de sauter et de rester debout.

Un autre avantage est le fait qu'il ne nécessite pas de permis de conduire ni d'enregistrement auprès de la police de la circulation.

À quelle vitesse peut-on apprendre à faire du monocycle?

La formation dure de 15 minutes à une heure. Essayez d'abord de mettre votre pied sur le marchepied et de le secouer. Vous sentirez comment il bouge et comment une monoroue électrique y réagit. Essayez de déplacer le scooter à une roue d'avant en arrière tout en vous tenant debout sur une jambe sur le trottoir. Montez ensuite sur des marches avec deux jambes et tenez-vous à quelque chose.

Essayez d'avancer en inclinant votre corps. Au début, vous aurez l'impression qu'il n'est pas fiable. Plus vous serez fluide, mieux ce sera pour écouter un monocycle électrique. Voyez où vous voulez aller, puis vous déplacez un peu votre centre de gravité dans cette direction et vous commencez à vous y déplacer.

C'est un peu effrayant, mais pas trop. Plus vous êtes détendu, mieux c'est. En cas de doute, attraper l'équilibre sera plus difficile. Vous pouvez faire du vélo le même jour.

Sécurité

Certains pensent que l'utilisation d'une planche à roulettes électrique à une roue nécessite le port d'équipements de protection pour les patins à roulettes, en raison du risque de chute. En Russie, rouler sur cet appareil équivaut à un piéton.

Le danger de rouler en monoroue est la collision avec des obstacles : dans ce cas, la roue accélère brusquement et ne suit pas le rythme du cycliste qui dévie vers l'avant par inertie, ce qui la fait tomber.

A la sortie de la récréation, un scooter monoroue s'arrête et laisse tomber le pilote faute de puissance moteur. De ce point de vue, les modèles les plus puissants sont les plus sûrs. 

Où acheter

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